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比亚迪仰望的热乎劲还没过去，“F品牌”的横空出世，难免会让人有些错乱：仰望和F品牌什么关系？为啥F品牌的首款车也是硬派SUV？既然有了仰望，还有推F品牌的必要吗？

如果仔细分析一下，不难发现比亚迪推F品牌这招实在是高，既能把仰望推向更高的层次，又能把友商们的走位封得死死的。

(资料图)

先来带大家看看比亚迪F品牌的首款产品，目前已知的关键信息有：带大梁的混动SUV、40-60万、对标奔驰大G、总功率超500kW、综合续航达1200km、车长近5米、轴距达2米8、前后差速锁+电中锁、年内预售。

单看这些亮点，这款新车确实有和奔驰大G掰手腕的硬实力，而且在流出的官方伪装图中，时不时地也会出现大G的身影。比亚迪也表示：F品牌的首款车型SF将融合专业的越野黑科技，在性能上充分满足极限越野场景下的需求。

当初仰望U8亮相的时候，大家都觉得它是冲着奔驰大G来的，媒体的报道也是铺天盖地，现在F品牌首款车型SF直接对标奔驰大G，那仰望U8又该对标谁呢？这个问题瞬间变得有意思起来了，而这也是比亚迪推新品牌的高明之处。

在消费心理学中，有一个著名的“价格锚定效应”。比如同样的产品，100ml装的标价100元，200ml装的标价120元，不出意外绝大部分人都会选择200ml装的，而100ml装的标价其实就是个价格锚点。

同理，按照比亚迪官方的说法，“F品牌”介于“腾势”和“仰望”之间，那F品牌的车和奔驰大G对标，大家理所应当地就会认为仰望U8比奔驰大G定位更高。如果这么看的话，将来售价百万的仰望U8对比两三百万的奔驰大G，是不是就显得很有性价比了？

通过F品牌的衬托，比亚迪仰望不需要做任何改变，就能将定位往上拔高，这招实在是妙。

而F品牌也绝不仅仅是陪衬这么简单，之前仰望品牌推出的时候，很多人会对它的百万级定价存在质疑，因为这个价位要想走量还是有点困难，更多的意义在于“秀肌肉”。

但是F品牌就不一样了，首款车型SF的售价区间40-60万，完全可以正面硬刚BBA的主力车型。你看看现在40万级BBA车型的销量，就知道能拿得出这个预算的消费者并不少。比如2022年，BBA三款中型SUV的合计销量接近45万台，如果再算上二线豪华品牌的车型，总体量超过60万台。

而且本身对标奔驰大G的车，卖BBA中型SUV的价，是不是另一种价格锚点呢?

另外，F品牌可不止硬派越野这一款车，从目前比亚迪的描述来看，F品牌将主打多品类和独特性。所以我猜测，轿跑、猎装、跑车可能都会出现在F品牌的产品矩阵中，它们的价位应该也会直击友商的相关竞品。

就拿F品牌首款车型SF来说，它的推出会让坦克品牌的向上之路更为艰难。本来坦克品牌还能“仰望仰望”的，但是现在的情况是，你先打过仰望的小弟F再说吧。

F品牌会牢牢封住其它自主品牌高端化的走位，而仰望则会成为图腾一般的存在，这可能是比亚迪最希望看到的结果。