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东风标致408X，这大概率是标致家族在中国最让我期待的一台车了，原因其实很简单，一来是它原汁原味的血统，我已经忘记了东风标致有多久没有原汁原味引进这么一台车了。二来是它的设计，终于有了法系车那种特立独行的性格。

新车近日正式亮相，有几点可以和大家分享的。

(资料图)

新车定位是中型车

老款的408在国内的定位是紧凑型车，而408X定位是中型车，但有意思的是它车身长度仅为4690mm，这是什么概念？

甚至比定位紧凑型车的408还要更短，但轴距却更长，所以你会发现整台车的侧面其实比例非常好看，四个车轮尽量布置在四个角落“四轮四角”。

再来是离地间隙，其实在国外408X和凡尔赛C5X都没有明确的车型分类，因为它介乎于轿车和旅行车、SUV之间，离地间隙很高，行李箱空间堪比旅行车，整车形态又像轿车，喜欢的人会觉得它吸取了各个类别的精华。

轮胎依然很难买

我原以为东风标致会吸取凡尔赛C5X的教训，轮胎应该会把宽度增加一些，但没想到搭配的轮胎依旧是205mm的轮胎，这样的搭配倒不是有什么操控上的问题，而是后期想换轮胎品牌选择少，很可能要回4S店才能买到，使用成本高。

再来一点是尺寸，国内目前国内是19寸，而海外是20寸的轮圈，所以在外观上看，国内的侧面颜值没有海外版那么好看。

动力大概率不会用三缸

动力系统方面，在海外它提供的是插电式混动版和燃油版两种动力，其中燃油版搭载的1.2T的三缸机，最大功率131匹，最大扭矩230牛·米。目前大家最担心的就是它是否会搭载海外同款的1.2T三缸机。

但从发布会的实拍图以及是PSA在国内的布局来看，我预计408X大概率会和凡尔赛C5X一样，采用1.6T的发动机搭配8AT变速箱，大家可以参考下两台车的发动机舱图，几乎一模一样。

当然最终的动力参数，还要以实际上市为准。

配置表现不错，希望不要是顶配专属

关于配置这次也没有公布，但从图片来看新车有内饰氛围灯、无钥匙启动、自动空调、手机投屏、高级驾驶辅助系统，前排电动座椅，这类的配置都没落下。

只希望中低配车型的配置也能保持较高水平，千万别学日系品牌“顶配以下皆丐版”。

那么关于标致408X你们还有哪些想知道的，不妨在下方评论区告诉我。