日本宽体大厂VARIS的GR86大宽体套件终于在今年年初的东京改装展发布了。
其实自丰田的GR86和斯巴鲁新BRZ发布以来，VARIS已经给这两兄弟开发了套件，只不过一套是普通的运动套件，还有一套小宽体套件，加上这次发布的大宽体套件，VARIS合计一共已经给GR86推出3种套件了。
(资料图片)
VARIS ARISING-1 S耐Ver.运动套件
VARIS ARISING-1小宽体套件
这次位于展台C位的这辆宽体GR86应该就是VARIS放出的大招了，算是真正意义上的“大VARIS”。
汽车的前脸上的开口主要作用就是撞风、进气、冷却，VARIS在这个梯形大嘴内部进行了分隔，主体是一个矩形，可以让冷空气直冲水箱不被分流，两侧零碎的小开口可以用作刹车通风。下部还有VARIS标志性的超大前铲。
宽体套件最重要的部件就是翼子板，VARIS依旧是老做法，不用铆钉，前翼子板上遍布开口。上端和后端开口都可以降低轮拱内的升力。
位于C位的展车上用的是YOKOHAMA ADVAN R6轮圈，搭配RunDuce的卡钳。
VARIS搭配的尾翼用的是鹅颈吊装的形式，而尾翼底座则是直接坐在后备箱盖上的，接合部位面积非常大，像个长方形小桌板，看样子要在后备箱盖上打不少孔。
仔细看这套宽体套件的细节，这条后唇和后侧风刀的碳纤维编织的格纹还是不一样大小的，不知道是因为同规格的碳纤维布不够用了还是故意为之。
VARIS这套宽体套件一出，估计直到这一代GR86和新BRZ中期改款才会出新的版本了，它也算是几个宽体套件大厂当中出手比较慢的了。
那么相比于之前已经推出的宽体套件，你更喜欢哪一款呢？
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