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(资料图片仅供参考)

　　“今年开局就是决战，起跑就要冲刺！”2月21日，上汽大众官方在媒体沟通会上掷下豪言，似是在表达要“一雪前耻”的决心，也似乎带着些销量微升的“扬眉吐气”。

2022年，上汽大众实现全年销量132万辆，同比增长6.3%，终于止跌。在车市转暖的带动下，上汽大众的耕耘有所收获。

如今，各大车企都在试图摸清市场需求，尽力贴合年轻消费者喜好，上汽大众也不例外。2022年，上汽大众开启产品全面焕新策略，力图为消费者带来更多元化、个性化的用车选择。

高端车领域，帕萨特、途观、途昂、威然等车型均有改款焕新，科技感全面提升，驱动品牌向上发展。经典家轿也进行了升级，凌渡L令人耳目一新的内饰，强化数字化科技运用；新朗逸启用“双前脸”造型，新面貌推动新车年轻用户比例走高。

新能源车方面，ID.系列也进行了年度改款，提升智能化水平与舒适性体验。此外，上汽大众为每款ID.打造标签，贴合不同圈层消费者需求。在上市20个月内，ID.系列迎来累计销量10万辆的里程碑。

除了产品攻势，上汽大众在组织架构、营销模式上也做出了调整，一系列“组合拳”打下来，上汽大众近年来低迷的销量走势终于见到一丝阳光。

今年，上汽大众将继续深化产品焕新，同时，巩固ToC转型。以ID.系列为原点，建立起ID.Store新能源城市展厅，截至目前，ID. Store开业已经突破200家，遍布众多城市。与此同时，ID.新能源“店中店”也在不断推广中，并加入“ID. Zone”的新概念，方便车主深入了解ID.系列更多相关讯息。

在用户运营层面，APP能够建立品牌与用户的情感链接，截至目前，上汽大众超级APP用户已超1000万。此外，ID DAY也将持续开展，这是一场专为ID.车主打造的体验活动，全程由ID.车主们深度参与设计及运营，大大提升了用户粘性。

2月20日，上汽集团官方宣布，陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任，不再担任上汽大众总经理。原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭接任上汽大众总经理一职。贾健旭在探索智能化、国际化转型方面的经验，能否为上汽大众带来新的增长？我们拭目以待。