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电动车诞生至今，尽管圈粉无数科技控，但卖得最好的，当然还是那些经济实惠，能兼顾生活柴米油盐的车型，比如AION Y，具备时尚颜值和实用大空间，加上十几万的定位，销量确实一路高歌。

近日，AION Y Younger车型正式上市，推出1款车型，售价为11.98万元。下面就来看看，作为埃安品牌的销量主力，这款新增的Younger车型有何改变及亮点。

定位更亲民

(相关资料图)

首先是定价，在聊值不值得买之前，先看大环境，那就是这两年的新能源车普遍涨价。当然合资品牌除外。而据我所知，许多比亚迪海豚、欧拉好猫的潜在用户，都会拿AION Y作为对比，纠结的点无非在于，要不要多花点预算，一步到位买台空间更大的。

但以2023款在售的AION Y Plus为例，随着原材料涨价、国际局势等等原因，售价区间保持在13.98-20.26万元，先不论配置有无增减，起码对于消费者而言，定位确实不属于10万出头了。

所以这次发布的AION Y Younger车型，售价下探到11.98万元，别说欧拉好猫了，甚至已经接近比亚迪海豚的入门车型了。

诚然，这两款都是主打精致的都市小车，但差不多的售价能买到空间更大更实用，且拥有430km续航和科技感的AION Y Younger，它的整体性价比和同级竞争力，绝对是大幅提高的。

依然新潮

外形来看，新车并没进行太大改动，因为本来在售的车型已经对大灯和车尾等细节进行了“微整形”，好不好看另说，起码让人知道这是新款。

AION Y Younger主打两款新颜色，分别是“永远年青”和“天选之银”，通过图片来看，都足够青春靓丽，确实非常young。

在社交媒体高度发达的年代，如今年轻消费者对产品颜值的需求达到前所未有的高度，“差不多”显然是不能满足他们的，设计元素必须紧跟潮流才能留住他们的心。

入门不等于廉价

新车还配备了“手机钥匙”，靠近车门即可解锁通电，上车扣安全带挂挡即走，识别率和响应如何还需实际感受，但这一连贯的操作，让不少首次购车的年轻人听起来就觉得很高科技。

埃安在车机部分的表现一向很稳，怎么理解呢？ADiGO这套车机系统无论是软件匹配还是流畅程度，都能给用户好感，但又不至于弄得太花俏，华而不实。

空间部分更不用担心，AION Y Younger尽管尺寸属于紧凑型SUV，2750mm的轴距也算不上很夸张，但后排腿部空间简直让人惊讶，直逼本田冠道、大众帕萨特的水平。抽出前排两张座椅的头枕后，可以放平，与后排形成一张“双人床”。

总而言之，新车可以看作为AION Y车系的一个入门补充，售价门槛更低，12万出头能落地，年轻人更容易触摸到，同时颜值和科技感也紧随潮流，而超大空间带来的实用性也得以保留，我想这就是车名“Younger”的含义吧。

写在最后

以前我们常说电动车比同级油车贵，通过省油钱也追不上之间的差价，如今正式进入“油电同价”的时代，预算不多的消费者，该买电车还是油车，不再被价格左右，而是喜欢哪个买哪个。