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【资料图】

大众集团在 2023 年 3 月 15 日举办了 2022 会计年度记者会，公布 2022 年销售成绩以及 2023 会计年度展望，其公布的销售数字与先前 2023 年 1 月份公布的 2022 年度表现，并没有太大差距，不过却是更多聚焦在电动车销售表现持续攀升，并且借由 2023 年更多电动战力登场，更进一步达成电能规划的战略目标。

大众集团公布的 2022 年度销售成绩，累计约莫在 830 万辆左右，相比 2021 年表现下滑了 7 个百分点，获利为 225 亿欧元较 2021 年成长 13 个百分点，最为关键的数字，则是在于电动车年度共计销售达 57.21 万辆，年度成长幅度达 26%之多。大众集团预计将会在 2023 年至 2027 年之间，投入 1,800 亿欧元的金额来提升电动车销售与市场拓展。

大众在 2022 年中时就曾经宣布，纯电的 ID.系列已经累计销售超过 50 万辆 (2020 年 ID.3 问世起算)，显见 ID.系列对 大众集团电动领域拓展，占据了非常重要的地位，而集团 2022 年全年度电动车销售中，第 1 名的就是 ID.4，累计销售达 193,200 辆，日前公布改款的 ID.3 则是以 76,600 辆位居第 2 名，第 3 明则是斯柯达 Enyaq iV 的 53,700 辆。

总计 57.21 万辆纯电车款销售成绩，在大众集团总销售中占比将近 7 个百分点，大众集团预计在 2023 会计年度达到 10%之多，并表示 2023 年度还会有更多电动车款上市贩售，包含了 大众先前公布的新款 ID.3、全新车系的 ID.7、以美国市场为主的 ID.Buzz LWB、隶属于 Seat 品牌麾下的 CUPRA Tavascan，以及奥迪 Q8 e-tron 车系。