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Honda 于中国推出电动子品牌 e：N，其象征着电动化的进程，并表示 5 年内在中国发表 10 款新车，而 2022 年率先登场的则是 e:NP1 与 e:NS1 双生车，由东风本田与广汽本田来推出，紧接着再同年 9 月的中国国际进口博览会上，首次曝光全新电动概念车 e:N2 Concept。而 2023 上海车展将于 4 月 18 日正式展开，Honda 预告携手东风本田和广汽本田，并透露展览阵容，其中包括第 2 款 e：N 系列，以及搭载 e：PHEV 插电式混合动力的第 11 代 Accord，此外也会展出 3 款电动机车。

第 2 款 e：N 系列，依旧为跨界SUV设定

在首款 e：N 系列 e:NP1 与 e:NS1 双生车上市后，Honda 也即将亮相第 2 款车型，而从剪影中可以洞悉到一丝丝端倪，包括可能为东风本田与广汽本田所推出的双生车型，而两辆车在车头的设计上则稍有不同，并且依旧是跨界休旅车型的设定，目前原厂所透露的信息并不多，新车也代表着 Honda 正加速于中国纯电化的节奏。

跟随 CR-V 新动力，雅阁 e：PHEV 将登场

日前东风本田推出新世代 CR-V e:PHEV，其为第 3 种动力设定，而此前于工信部的申报资料中，也透露雅阁e:PHEV 的信息，而在这次的上海车展中，Honda 也正式预告新车即将与世人见面。依申报内容来看，雅阁e:PHEV 搭载的是具有109 kW 最大输出 （ 约 150 匹马力 ） 、代号 LFB19 的 2.0 升自然吸气引擎。马达部份采用了最大功率 135kW （ 约 184 匹马力 ） 的前轴单马达系统，搭配的是来自 CATL 的三元锂电池组以及 ECVT 变速系统。

此外，Honda 曾预告未来将推出多款电动机车产品，而在 2023 上海车展中也将带来 Cub e：、Dax e：和 Zoomer e：，车辆有着鲜明外观及具备多项先进功能，提供消费者更多元的电动机车选择，并且机车展区也将亮相新产品。而在展中，Honda 将会设有「智导互联 Honda Connect 4.0」和安全驾驶辅助系统「安全超感 Honda Sensing 360」的互动体验区，体验新科技带来的感觉。

Honda 对于电动车已有许多规划，除了于中国推出 e：N 系列外，也与通用共同合作来开发 Prologue，以及和 Sony 索尼携手推出全新电动品牌 Afeela，近日则在美国产线进行的调整及建设，将更着重于电动车的生产及制造，并且和 LG Energy Solution 合资成立的电池工厂也已开工打造，预计 2024 年底完工，目标年产能为 40GWh。