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【资料图】

自从秦PLUS DM-i吹响了“油电同价”的号角以来，大家对于比亚迪汉会不会也是“油电同价”充满了期待。而在3月16日的汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的上市发布会上，我们惊喜的看到，比亚迪果然不负大家的期待。

本次上市的汉EV冠军版的价格区间为20.98~29.98万元，虽然没有能突破大家的心理预期降到20万以下，但是对比2021款汉EV标准版21.98万的售价，价格也降低了1万元。在降价的同时，汉EV冠军版在很多方面都做了提升，完全做到了增量还降价。

在外观方面，汉EV冠军版基本保持了和旧款车型一样的外观设计，但是新增了一款冰川蓝车色，这种车色使用了巴斯夫两大核心材料技术，色彩金属质感强烈，视觉通透轻盈，在汉EV优秀外观设计的基础上，带来了更好的质感，相信也会和此前的千山翠车色一样，成为大家抢购的对象。

性能方面，汉EV冠军版全系标配了铝合金多连杆悬架，不仅能给底盘减重，也能带来更好的驾驶操控性，让它具有更好的驾乘体验。而且，两驱版车型还标配了FSD可变阻尼悬架系统，这套系统最大的功用就是能够根据复杂多变的路况，自动调节悬挂系统的阻尼力，可以有效过滤路面上的震动带来的颠簸感，进一步提升车内的舒适性。四驱版车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，毫秒级的控制和响应功能，让用户在面临恶劣路况时可以轻松脱困。

与此同时，汉EV冠军版也增加了相当多的配置，全系标配了5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等，中高配车型的户外放电功率增至6.66kW，可以同时支持更多的设备用电，并且还有方向盘加热、智能香氛等提升舒适性的配置，以及BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等提升安全性的配置，让汉EV冠军版的表现更加均衡全面。

除了汉EV冠军版增量还降价以外，比亚迪还宣布了一个好消息，那就是即日起至4月30日，汉DM-i、汉DM-p车型可以享受一万元的现金补贴。以汉DM-i 121KM尊贵型为例，享受限时优惠1万元后，价格为20.78万元起，对比同级别的合资B级燃油车，落地价能够做到同价甚至更低，真正开启了B级车“油电同价”的时代。

对于消费者来说，汉EV冠军版的上市以及汉DM-i、汉DM-p车型的优惠，让大家在购买B级车的时候多了更多的选择，而且汉家族不仅产品力出色，价格也相当有竞争力，无论是城市代步还是长途出行、追求性能，都有相应的车型可供选择，真的是非常香。

对于合资车企来说，如果汉EV冠军版和汉DM-i、汉DM-p车型像秦PLUS DM-i一样在B级车市场一样嘎嘎乱杀，那估计就是合资车企大溃退的开始。毕竟，B级车是合资车企利润的大头。接下来，相信合资车企也会使出降价、增配等招数，全力挽留自己的客户。但是无论如何，一个完全由合资车企把持B级车市场的时代结束了，大变天后的B级车市场，值得我们去期待。